中国建设了四条陆上原油输送通道恒财网配资，但是最大份额还是要途经马六甲海峡。
中国已经排名世界最大原油进口国第一位很多年了，2024年更是达到了历史上最高的5.53亿吨，这其中，绝大部分原油进口份额都是途经马六甲海峡这条咽喉要道，毕竟六成以上的原油还是来自于传统的中东国家。
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过于单一的原油补给路线，也让中国早早开始布局寻求能源供给的来源多元化。
目前已经建成及正在修建的四大陆上原油供给路线已经开始发力，其中中俄之间的能源合作明显体量最大，2023年一年，中国就通过陆路通道从俄罗斯进口原油达1.07亿吨，占到了当年中国原油进口的19%，这还不算另外从俄罗斯通过天然气管道输送的805万吨液化天然气，这部分天然气从北至南最远已经输送到了上海。
如果未来中巴通道上的管路完工，从中东运送的原油将有相当一部分可以近距离直接从瓜达尔港卸船，通过管路直达新疆，再不用绕行印度洋与途经马六甲海峡，将极大的缓解境外运送的压力与周边安全环境的威胁。
而中国境内早已修通的多条西油东输管路将可以满负荷运作恒财网配资，源源不断的将来自瓜达尔港的原油与天然气运送到东部沿海地区。
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